SRS optimering

J 122

Går det undrar du kanske? Att optimera ett respittal handlar oftast om att ta en snabb båt och ”bromsa” den. Förhoppning är såklart att minska mätetalet utan att egentligen sänka farten på båten. Kort och gått ta bort prestanda topparna utan att förlora medelhastigheten.Vår vanligaste regel är SRS och Svenska seglarförbundet beskriver det som som ”SRS är ett semi-empiriskt respitsystem där en båts respittal i första hand beror på dess mått men systemet innehåller även empiriska och subjektiva element. På grund av systemets uppbyggnad är metoden och underlaget för beslut om nya eller ändrade SRS-tal och/eller SRS-tabellsplacering inte offentligt. Avsikten är att hindra att båtar konstrueras och optimeras specifikt för SRS-kappsegling.”

Och det är en mycket hedervärd tanke, i grund och botten berätta vad du seglar med så ger vi dig ett respittal. Det skall alltså inte gå att optimera båten för SRS, men som segelmakare med inriktning på prestanda segel är den absolut vanligaste frågan jag får

-Kan du hjälpa mig SRS optimera seglen?” Svaret är JA, det kan jag!
-Hur bra blir det? Eftersom systemet är semiempiriskt finns det ingen garanti för resultatet men tack vare systematiskt arbete och analyser kan vi dra slutsatser som ofta resulterar i ett lägre SRS tal.

-Men varför bråka med systemet, får man inte rätt tal från början? Min gissning är att de flesta som skall köpa nya segel, och där med göra en större investering vill vara säkra på att åtminstone sikta åt rätt håll.

Slutligen är det väl värt att påpeka att tid i båten förbättrar resultatet mer än alla optimeringar, ofta skiljer det mer än 10% på seglat tid mellan första och sista båt i högpresterande entypsklasser på toppnivå. Resultatet av en optimering varierar också kraftigt mellan olika båtar, har du en One Off båt med mycket olika segel är det t.ex mycket svårare att få ett säkert resultat kontra Entypsbåtar med färre segel och gott om jämförelseobjekt.

Öppet hus, tema Svensk segelproduktion
Segelduk -Olika skärningar
 

Kommentarer 1

Guest - Mikael A - Team J105 den lördag, 21 oktober 2017 18:19

Vi köpte nyligen en J105 och till den kommer det komma nya segel från Doyle. Tänk om det kunde vara vår snart. Vi är förväntansfulla och ser fram emot nytt storsegel och ny fock från Doyle.

En sak som jag genom den här processen är att jag fått lära mig att man MÅSTE optimera sin bår för bästa SRS. Helt enkelt att man SRS Optimerar sin båt.

Valen är många och det är lätt att säga vad som är rätt eller fel. Fock, Genua, Code, Gennaker. Liten gennaker eller stor. Vad är bäst för dig... Hur eller hur så vill jag säga att vi fått kanonhjälp av Uffe på Doyle. Vi kommer hamna rätt :-)

Vi köpte nyligen en J105 och till den kommer det komma nya segel från Doyle. Tänk om det kunde vara vår snart. Vi är förväntansfulla och ser fram emot nytt storsegel och ny fock från Doyle. En sak som jag genom den här processen är att jag fått lära mig att man MÅSTE optimera sin bår för bästa SRS. Helt enkelt att man SRS Optimerar sin båt. Valen är många och det är lätt att säga vad som är rätt eller fel. Fock, Genua, Code, Gennaker. Liten gennaker eller stor. Vad är bäst för dig... Hur eller hur så vill jag säga att vi fått kanonhjälp av Uffe på Doyle. Vi kommer hamna rätt :-)
Redan registrerad? Logga in här
Guest
fredag, 13 december 2019

Mest lästa

Idag har vi fått in ytterligare ett begagnat segel som inte höll vad säljaren lovat. Denna gång var ...
Kom och besök oss på loftet Lördagen den 14 Oktober mellan klockan 10 -15. Eftersom vi har Svensk pr...
Lattornas uppgift är att hålla ut akterrundan, större akterrunda betyder längre och fler lattor. Ida...

Kommentarer

Guest - Tomas Sundholm Tänk att jag drivit loftet i 10 år!
16 oktober 2018
Jodå nog är det många som förstår hur mycket som krävs men det blev ju väldigt bra
Guest - Johan N Tune up
09 juli 2018
Det var ändå ingen dålig inledning på tävlingarna!
Guest - Micke - Anneli Trimma segel
24 januari 2018
Vi kommer gärna
Ulf Tjernberg Segel skall vara vita, ELLER?
18 december 2017
Värmen påverkar alla material, segel med Dyneemafibrer mer än andra då Dyneema tappar styrka redan r...
Guest - Mikael A Segel skall vara vita, ELLER?
14 december 2017
Det där är spännande. Svarta segel har jag beställt som ligger på sybordet i nuet... Svart blir varm...

Kalender

Vänta en minut medans vi hämtar kalendern

Om webben

En blogg som handlar om allt som rör segelbåten. En blogg där ni får tips, en blogg där ni kan delta med frågor och tycka till och mycket mer.

Helt enkelt en blogg för oss som gillar segelbåtar.

Senaste nytt

Idag har vi fått in ytterligare ett begagnat segel som inte höll vad säljaren lovat. Denna gång var ...

Kontakta oss

Önskar ni komma i kontakt med oss på Seglarbloggen skriv till info@doylesweden.se eller varför inte ringa oss! Vi finns på tele nr: 010 207 90 90